este
pentru tine
|
borna
kilometrică
0
............
în
viaţa ta
de şofer
|
|
Inscrie-te la şcoala
nostră şi poţi avea
permis de
conducere.
|
Iar
la examen
NU
vei avea...
|
|
|
|
E
X A M I N A R E A
în
vederea
obţinerii permisului
de
conducere categoria "B"
nu constituie o
dificultate pentru nici un candidat.
|
În timpul
şcolarizării
Examinarea
în cadrul şcolii
de şoferi AUTOREGAL Bacău se face de mai multe ori in perioada
şcolarizării, în vederea evaluării cunoştinţelor teoretice şi
practice
pe care cursantul le are la începerea cursurilor, pe parcurs
şi la
sfârşitul perioadei de şcolarizare.
|
|
În ziua
examenului
E
X A M I N A R E A
persoanelor
care solicită obţinerea permisului de conducere
se
efectuează de către ofiţeri de poliţie rutieră atestaţi în
acest sens
de Direcţia Poliţiei Rutiere din cadrul Inspectoratului General al
Poliţiei Române şi are ca scop:
a) verificarea cunoştinţelor
teoretice din domeniul legislaţiei rutiere, a elementelor de mecanică,
a noţiunilor de prim ajutor şi conduită preventivă, acumulate
în
procesul de instruire;
b) verificarea practică a
gradului de
însuşire a deprinderilor necesare conducerii în
siguranţă a unui
autovehicul pe drumurile publice.
Rezultatul examenului se
materializează prin calificativul:
"Admis"
sau "Respins".
PROBA
TEORETICĂ
Examinarea persoanelor la proba
teoretică se face pe bază de chestionar, după cum urmează:
a)
pentru
categoriile A, B, BE, Tr, Tb, Tv şi subcategoriile A1, B1 se
acordă un singur chestionar de cunoaştere a regulilor de circulaţie,
noţiunilor de prim ajutor şi conduită preventivă, precum şi a
elementelor de mecanică;
b)
pentru categoriile C, CE şi
subcategoriile C1, C1E se acordă un chestionar de cunoaştere a
regulilor de circulatie, notiunilor de prim ajutor, conduita preventiva
si a elementelor de mecanica, precum si un chestionar cu reguli
specifice pentru categoria C;
c)
pentru categoriile D, DE si
subcategoriile D1, D1E se acordă un chestionar de cunoaştere a
regulilor de circulaţie, noţtiunilor de prim ajutor, conduita
preventivă şi a elementelor de mecanică, precum şi un chestionar cu
reguli
specifice pentru categoria D.
În funcţie de categoria ori de subcategoria pentru care se
solicită
examinarea, chestionarele conţin câte 26 de
întrebări din regulile de
circulaţie, noţiunile de prim ajutor, conduita preventivă şi elemente
de mecanică şi respectiv, 11 întrebări cu reguli specifice
pentru
categoria C sau D.
Candidaţii consemnează răspunsurile la întrebări în
anexa la
chestionar.
Examinarea persoanelor la
proba teoretică
se poate face şi cu ajutorul sistemului informatic,
întrebările
utilizate fiind identice cu cele din chestionarele pe suport
hârtie.
În cazul în care
candidatul solicita
examinarea
pentru obţinerea permisului de conducere categoriile B, C si/sau D, i
se va acorda un chestionar de cunoaştere a regulilor de circulaţie,
noţiunilor de prim ajutor, conduita preventivă şi a elementelor de
mecanică şi câte un chestionar cu regulile specifice pentru
categoriile
C si/sau D.
Timpul afectat
soluţionarii
unui chestionar de cunoaştere a regulilor de circulaţie este de 30 de
minute, respectiv de 10 minute pentru un chestionar cu reguli specifice
pentru categoria C sau D.
PROBA PRACTICĂ
În
timpul probei practice de conducere în traseu a
autovehiculului,
examinatorii vor urmări:
a)
pregătirea pentru drum, poziţia la volan, cunoaşterea aparaturii de
bord:
1. verificarea
autovehiculului (direcţie, sistem de frânare, pneuri,
instalaţii de iluminare, semnalizare, avertizare şi stergătoare de
parbriz);
2.
instalarea la postul de conducere (reglarea scaunului, a oglinzii
retrovizoare şi fixarea centurii de siguranţă);
3. cunoaşterea
aparaturii de bord şi a comenzilor;
4.
verificarea închiderii uşilor;
b)
manevrarea şi menţinerea poziţiei autovehiculului în timpul
mersului:
1. pornirea
motorului, eliberarea frânei de staţionare, sincronizarea
ambreiajului cu acceleraţia, plecarea de pe loc, schimbarea vitezelor,
poziţia mâinilor pe volan;
2.
poziţia autovehiculului în timpul
mersului (folosirea părţii din dreapta a drumului, menţinerea benzii de
circulaţie fără încălcarea marcajelor de delimitare a
acesteia,
bordurii, acostamentului, insulelor de dirijare a fluxurilor de trafic);
3.
conducerea în zone cu trafic auto şi pietonal aglomerat;
c)
viteza de deplasare şi modul de comportare în trafic:
1.
viteza de deplasare pe sectoare de drum unde, conform prevederilor
legale, aceasta trebuie redusă sau unde sunt instituite restricţii prin
indicatoare;
2.
adaptarea vitezei în funcţie de starea drumului şi
de elementele geometrice ale acestuia, de vizibilitate, condiţii
atmosferice, densitatea traficului;
3.
conducerea nejustificată a autovehiculelor cu viteză redusa, sub
valorile impuse de trafic sau indicatoare rutiere;
4.
comportări
agresive sau emotive în trafic;
d) schimbarea direcţiei de mers şi executarea virajelor:
1.
asigurarea şi semnalizarea intenţiei schimbării direcţiei de mers
(folosirea oglinzilor retrovizoare, a semnalizării schimbării direcţiei
de mers);
2.
respectarea semnificaţiei indicatoarelor, marcajelor şi
încadrarea
corectă pentru schimbarea direcţiei de mers;
3.
modul de schimbare a direcţiei de mers şi de efectuare a virajelor
(adaptarea vitezei pentru a nu stânjeni sau pune în
pericol ceilalţi
participanţi la trafic);
4. modul
de înscriere şi traiectoria în viraj, poziţia
în timpul executării
acestuia şi viteza;
5.
schimbarea corectă şi la timp a treptei de viteză, folosirea
ambreiajului, acceleraţiei si frânei, manevrarea volanului;
e)
circulaţia în intersecţie:
1.
reducerea vitezei şi încadrarea pe benzi sau
rânduri, corespunzător cu
direcţia de mers;
2.
sesizarea intenţiilor de deplasare a celorlalţi participanţi la trafic;
3.
asigurarea la intrarea în intersecţie, observarea fluxurilor
de
circulaţie şi ordinea intersectării lor;
4.
acordarea priorităţii vehiculelor şi pietonilor în funcţie de
reglementarea instituită în intersectie;
5. modul
în care se execută depăşirea vehiculelor angajate
în viraj la stânga;
6. să nu
efectueze manevre interzise în intersecţii (oprire,
întoarcere, mers
înapoi etc.);
f)
efectuarea depăşirilor:
1.
sesizarea din timp a vehiculului ce urmează sa fie depăşit;
2.
asigurarea în vederea evitării unei tamponări cu vehiculele
care vin
din faţă, din spate, precum şi modul de semnalizare a intenţiei de a
efectua depăşirea;
3.
tehnica efectuării depăşirii (aprecierea
vitezelor, folosirea rezervei de putere a autovehiculului, adaptarea
vitezei în funcţie de cea a vehiculului depăşit, alegerea
unei trepte
de viteză adecvate, aprecierea spaţiului necesar şi a celui existent
pentru depăşire, modul de angajare în depăşire, menţinerea
unei
distanţe laterale suficiente faţă de vehiculul depăşit, reintrarea
în
partea dreaptă fară pericol, folosirea oglinzilor retrovizoare, ezitări
în efectuarea depăşirilor);
4. modul
de depăşire a autovehiculelor oprite, în special a
mijloacelor de
transport în comun aflate în staţie;
5.
modul de depăşire a vehiculelor cu tracţiune animală, bicicletelor,
motocicletelor, coloanelor, autovehiculelor lente sau a celor cu
gabarit depaşit;
6. să nu
efectueze depăşiri pe sectoare de drum unde aceasta manevra este
interzisă;
7.
modul de comportare în momentul în care este
depăşit (menţinerea
direcţiei de mers, a vitezei de deplasare şi să circule cât
mai aproape
de marginea din dreapta a părţii carosabile);
g)
respectarea regulilor referitoare la prioritatea de trecere:
1.
respectarea normelor referitoare la prioritate, în funcţie de
situaţie
(prioritate de dreapta sau de stânga în
intersecţiile cu sens
giratoriu, indicatoare de reglementare a priorităţii, semafor, ofiţer
sau agent de poliţie rutieră);
2.
acordarea priorităţii vehiculelor aflate în mişcare, la
pornirea de pe
loc a autovehiculului;
3.
acordarea priorităţii pietonilor în locurile semnalizate sau
marcate
pentru trecerea acestora;
4.
tendinţe repetate de a ceda trecerea pietonilor si vehiculelor, făra
motiv întemeiat;
5.
acordarea priorităţii în timpul efectuării virajelor,
schimbării
direcţiei de mers şi al trecerii prin locuri îngustate;
6.
poziţia autovehiculului oprit în intersectie pentru a acorda
prioritate
(dacă jeneaza fluenţa traficului);
h)
comportarea faţă de semnalizarea rutieră:
1.
observarea şi respectarea semnificaţiei indicatoarelor, marcajelor, a
semnalelor ofiţerului sau agentului de poliţie rutieră şi a semaforului;
i)
mersul înapoi:
1.
asigurarea ca manevra se poate execută în siguranţă;
2.
cuplarea manetei schimbătorului de viteze în treapta pentru
mers înapoi;
3. modul
de vizualizare a traseului ce urmează a fi parcurs;
4.
traiectoria autovehiculului şi distanţa parcursă;
5. sa nu
execute manevră pe sectoarele de drum unde aceasta este interzisă;
6.
mersul înapoi în linie dreaptă şi mersul
înapoi spre stânga sau dreapta;
j)
parcarea laterală, cu faţa sau spatele:
1.
asigurarea ca manevra se poate executa în siguranţă;
2.
traiectoria autovehiculului la intrarea şi ieşirea din parcare;
3.
poziţionarea autovehiculului faţă de celelalte vehicule şi faţă de
bordură;
4.
acordarea priorităţii la ieşirea din parcare vehiculelor aflate
în
mişcare;
5. sa nu
efectueze manevra în locuri unde aceasta este interzisă;
k)
manevra de întoarcere:
1.
întoarcerea pe o stradă cu o singura bandă pe sensul de mers:
1.1.
semnalizarea şi oprirea pe partea dreaptă a străzii;
1.2.
asigurarea că manevra se poate efectua în siguranţă şi
semnalizarea
(stânga);
1.3.
traiectoria autovehiculului;
1.4.
executarea manevrei pe sectoare de drum unde aceasta este interzisă;
2.
întoarcerea pe o strada cu două sau mai multe benzi pe sensul
de mers:
2.1.
asigurarea, semnalizarea şi încadrarea pe banda de
lânga axa drumului;
2.2.
oprirea şi asigurarea că din sens opus nu circulă alte vehicule;
2.3.
traiectoria autovehiculului;
2.4.
executarea manevrei pe sectoare de drum unde aceasta este interzisă;
l)
oprirea în rampă:
1.
imobilizarea autovehiculului în rampă fără să oprească
motorul;
2. dacă
la pornire autovehiculul se deplasează înapoi,
punând astfel în pericol
securitatea vehiculului din spate;
m)
comportarea faţă de ceilalţi participanţi la trafic:
1.
comportarea faţă de pietoni (în special faţă de copii,
bătrâni,
persoane cu handicap fizic);
2.
comportarea faţă de autovehiculele care, potrivit legii, au prioritate
(pompieri, poliţie, salvare, coloane în mers etc.);
n)
evitarea unor obstacole apărute brusc pe partea carosabilă a drumului:
1.
modul
de manevrare şi control al autovehiculului la sesizarea acestor
obstacole şi în cazul evitării unor coliziuni;
2.
folosirea unor spaţii din drum sau din afara lui pentru a evita
coliziunea sau situaţii mai periculoase în trafic;
3. modul
de evitare a pietonilor care traversează strada prin locuri care nu
sunt marcate şi semnalizate corespunzător;
4.
anticiparea unor pericole şi măsurile luate pentru evitarea lor;
o)
conducerea pe timp nefavorabil (vânt, ploaie,
mâzgă, lapoviţă, polei, gheaţă, ninsoare, viscol etc.):
1. modul
de folosire a instalaţiei de iluminare şi semnalizare;
2.
observarea obstacolelor, a semnalizării rutiere şi a participanţilor la
trafic pe timp nefavorabil;
3.
manevrarea şi păstrarea controlului autovehiculului, modul de acţionare
a frânei şi a volanului;
4.
viteza de deplasare pe timp nefavorabil;
5.
oprirea autovehiculului în cazul unor condiţii de timp
nefavorabile,
deosebite (ploaie torenţială, viscol puternic,
ceaţă foarte densă).
Candidaţii vor
executa cel puţin două manevre
dintre cele prevăzute la lit. i)-l), examinatorii
consemnând
în
anexă aceste probe.
|
|
|
